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辉煌娱乐网站:他庄严地把这幅告别作品举过头顶

时间:2022/6/15 8:32:42   作者:   来源:   阅读:17   评论:0
内容摘要:这是112有轨电车时隔62年开通的最后一天。站台上的许多人来自北京不同的地方,与112号公路告别。由于自发告别的人太多,当天112公路很少送出最后两辆公交车,几乎把站台上的乘客全部吞进车厢。“和大多数人在一起的日子是最后一天。”车厢里有人叹了口气。一个穿着军绿色外套的老人走到车厢中央,辉煌娱乐网站,打开一张用报纸卷起来...

这是112有轨电车时隔62年开通的最后一天。站台上的许多人来自北京不同的地方,与112号公路告别。由于自发告别的人太多,当天112公路很少送出最后两辆公交车,几乎把站台上的乘客全部吞进车厢。

“和大多数人在一起的日子是最后一天。”车厢里有人叹了口气。

一个穿着军绿色外套的老人走到车厢中央,辉煌娱乐网站,打开一张用报纸卷起来的长长的纸——这是自制的112号停车标志。他庄严地把这幅告别作品举过头顶,请大家帮忙拍照。

一些参加送别仪式的人住在附近,是112号公路的老邻居;有些人从小在112号公路旁长大,从小上小学到退休;还有一位90后公交迷说,他的阿姨曾经是112公路的售票员,他参加过高考。在乘坐112公路和女友分手后,我也站在了112公路的站台前。“它已经成为我生活的一部分。”当他回忆起自己的家庭在早年得到公交售票员的免费帮助时,他不禁红了眼睛。他说,当时的北京更人道。

乘坐最后一班车,他们感谢了112公路62年来的辛勤工作,同时也怀念了老北京,虽然今天很多人很少乘坐112公路。

112号公路最初为棉纺织工业区的工人开放。62年前,公共汽车是最重要的公共交通工具。上世纪八九十年代,112号公路客流量巨大。在高峰期,其他线路应该支持112号线,让工人尽快回家。在换挡最密集的那些年,乘客可以看到下一辆车在前一辆车离开后、过马路之前进来。

然而,随着棉纺织工业区的搬迁和地铁6号线的建成,112路上的乘客数量没有以前那么多了。据媒体报道,在取消之前,112号线日均客运量在2000人左右,平均每车24人,对于一条近12公里、20站的线路来说,效率极低。

另一个原因是112号线首尾站良国厂位于东皇城根北大街。根据《首都功能核心区控制性详细规划》的要求,有必要“迁往历史文化区公交车站”。



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